台灣賓士選擇在 2023 年 7 月於國內首度發表了 EQE SUV 純電休旅車系，首波導入 EQE 350 4Matic 以及 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic 兩款車型，並在 2024 年 2 月新增了入門的 EQE 300 SUV 車型選擇。接續在 4 月針對 EQE 350 4Matic SUV 及 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV 做出車型配備的變動，更針對後者首度推出了 Hyper Edition 車型，亦為此回新車試駕的主角。

台灣賓士針對 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic 推出了 Hyper Edition 車型，在車型配備上較以往標準車型有所提升，售價則增加 5 萬元來到 470 萬元。

專屬 AMG 外觀配置，內裝科技配備進一步提升

身為 EQE SUV 車系中掛上 Mercedes-AMG 高性能型號的 EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 車款，在外觀上具備了專屬的 Mercedes-AMG 外觀套件，雖然與國內導入 EQE 350 4Matic SUV 所標配的 AMG Line 外觀套件有些神似，但仍可從細節上看出兩款車型的差異之處。

EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 外觀具備專屬 Mercedes-AMG 外觀套件，Mercedes-AMG 直瀑式水箱護罩則為車頭辨識重點，車尾下方亦具備三道橫柵式鍍鉻飾條設計。

首先 EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 採用了 Mercedes-AMG 直瀑式水箱護罩，與其它車型配置的夜幕星芒型有所不同，而在後保桿下方亦配置了 AMG 專屬三道橫柵式鍍鉻飾條，EQE 350 4Matic SUV 的 AMG Line 外觀套件則為雙側環型雙柵式鍍鉻飾條設計。

EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 新增 AMG 高性能煞車系統附紅色卡鉗及充電孔電動外蓋配備，並具備原列為選配項目的聲學舒適套件。

此外 EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 亦搭載了 21 吋 AMG 五輻雙肋式輕合金輪圈，而 AMG 高性能煞車系統附紅色卡鉗、充電孔電動外蓋，以及整合防紅外線隔熱隔音玻璃、前擋及前門車窗雙層玻璃的聲學舒適套件，則是 Hyper Edition 相較於以往車型所新增的標準車型配備。

EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 外觀亦標配了多光束智慧型數位頭燈組，其除了整合自動調適遠燈輔助以及 Ultra Range 超長距遠光燈外，還擁有 1 組無限期動態投影迎賓功能，以及包含於個人化套件的更多進階動態投影迎賓功能。

而在內裝設定上，除了同樣列為車型標配的 Mercedes-AMG 內裝套件外，EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 最引人注目的、莫過於在 Hyper Edition 車型上首度列為標配的 HyperScreen 超寬幅螢幕，其整合了包含 12.3 吋寬螢幕數位儀表、17.7 吋 OLED 高畫質觸控螢幕以及 12.3 吋 OLED 前乘客座高畫質觸控螢幕，不但中央螢幕較其它車型的 12.8 吋更加放大，乘客座前方螢幕也可提供車輛相關資訊、並可透過手機分享網路上網以及遊戲等，提供更加豐富的影音娛樂享受。

Hyper Edition 車型上首度將 HyperScreen 超寬幅螢幕列為標配，整合 12.3 吋寬螢幕數位儀表、17.7 吋 OLED 高畫質觸控螢幕以及 12.3 吋 OLED 前乘客座高畫質觸控螢幕，Nappa 真皮/Microcut 皮質包覆的 AMG 高性能平底跑車方向盤亦是新增標配，進一步強化車室科技質感。

此外，EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 也首度將以為列為選配項目、採 Nappa 真皮/Microcut 皮質包覆的 AMG 高性能平底跑車方向盤，改列為車型標準配備，同時還具備了車系中僅配置於 EQE 43 4Matic SUV 車型的豪華型四區恆溫空調、抬頭顯示器等，使其擁有最為豪華的車室配備設定。

內裝採用 Artico/Microcut 黑灰雙色皮質包覆的跑車型座椅，前雙座椅採全電動調整機能附記憶功能及四向腰靠調整，紅色安全帶亦為車型專屬配備設定。

EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 標配豪華型四區恆溫空調，其中後座可藉由中央扶手後方的液晶螢幕進行空調設定及調整。

雙馬達四驅 476 匹馬力設定，多元動力輸出模式

EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 在動力配置部份，採用了由前後永磁同步電動馬達所構成的 AMG Performance 4Matic 主動式四輪驅動系統，擁有 476 匹馬力綜效輸出，以及達到 87.5 公斤米的綜效扭力表現，原廠測試數據亦僅需 4.3 秒即可由靜止加速至時速 100 公里，相較於以往試駕過的 EQE 350 4Matic SUV，在動力及性能表現上可說是明顯更為優異。

EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 採用雙永磁同步電動馬達組成的 AMG Performance 4Matic 主動式四驅系統，具備 476 匹馬力及 87.5 公斤米扭力的綜效輸出。

但與 EQE 350 4Matic SUV 相比之下，EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 並不僅止於動力上的提升，其最小迴轉半徑亦較 EQE 350 4Matic SUV 有所縮減，且足下更標配了 21 吋胎圈、Airmatic 氣壓懸吊系統以及附紅色煞車卡鉗的 AMG 高性能煞車系統，搭配最大角度可達 9˚的 AMG 後軸轉向系統，賦予了 EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 更為強悍的操控特質表現。

EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 具備最大角度可達 9˚的 AMG 後軸轉向系統，除了強化市區使用的便利性外，對於車輛操控表現亦有所提升，並可透過中控螢幕即時顯示前後輪轉向角度。

而在電氣規格部份，EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 則搭載了可用容量 90.56 kWh 的電池組，原廠公布其 WLTP 續航里程為 474 公里，較 EQE 350 4Matic SUV 減少 92 公里，同樣可對應最大 170 kW 的 DC 直流充電功率，原廠並強調其僅需 15 分鐘便可完成續航 175 公里的電量補充。

EQE 43 4Matic SUV 在不同模式下的動力輸出有所差異，僅在 Sport+模式以及 Race Start 起跑模式下，才會將 100%動力全數輸出。

為了提升日常的實用性表現，原廠也強調 EQE 43 4Matic SUV 在不同模式下的動力輸出將有明顯差異性，例如在 Slippery 濕滑路面駕駛模式下，原廠動力輸出將會控制在 50%(175 kW)以內，Comfort 模式則會增加至 85% (300 kW)，Sport 模式下則來到 90% (325 kW)，僅有在 Sport+模式以及 Race Start 起跑模式下，才會提供 100%的動力輸出表現。如此也讓駕駛可以依據需求選擇更適合的動力模式，避免因過大的動力輸出、造成日常使用便利性的減損。

在本已相當豐富的配備設定下，新年式 EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition 車型增加了包含平底跑車化方向盤、聲學舒適套件、紅色煞車卡鉗、充電孔電動外蓋以及超寬幅螢幕等配備設定，價格部份僅有些許調漲，搭配本已頗為優異的動力性能表現，賦予其更加出色的市場戰力表現。